【中华】百度旗下無人駕駛網約車平台「蘿蔔快跑」前天（3月31日）晚上在湖北武漢出現大面積故障，上百輛「蘿蔔快跑」在行駛中突然停在馬路中間，大量乘客受困。武漢交警昨天凌晨通報稱，前晚8時57分起陸續接到報警，初步判斷為系統故障所致，當局連同「蘿蔔快跑」開展處置，所有乘客已安全下車，無人受傷。「蘿蔔快跑」暫未公開回應事件，亦暫停在武漢提供服務。
據「澎湃新聞」，武漢交警表示，前晚故障的「蘿蔔快跑」無人駕駛網約車「起碼百把台」，主要在武漢三環線（環城高速公路）和漢陽方向。由於大量故障車輛原地停在高速公路或天橋，乘客不敢下車，只能留在車上報警求助，等警方到場搭警車撤離。
車主無法聯絡客服報警
不少「蘿蔔快跑」故障後未有駛到路邊而是原地停在路中間，據網傳影片，不止一輛「蘿蔔快跑」被懷疑收掣不及的其他車輛從後撞上。
多名經歷「蘿蔔快跑」故障的武漢市民昨晚在社交平台發帖求助。「讀特新聞」引述受困的魯先生表示，車內緊急呼救系統「沒有任何用處」，撥通「蘿蔔快跑」客服熱線後一個多小時也沒有等來對方承諾的專員，最終報警求助，晚上11時許從天橋撤離。受困的周女士表示，前晚8時30分左右搭上「蘿蔔快跑」，車內一直提示「車輛有問題請勿開門」，十幾分鐘後就突然停在天橋上。她同樣沒有等來救援，在路過交警的幫助下脫困，並照樣支付車資，「客服也沒提賠償」。
學者倡設自動駕駛應急機制
武漢是「蘿蔔快跑」最大的運營城市，有約500輛無人的士正在常態化運營，服務770萬人口。有網民批評，「蘿蔔快跑」故障後救援不力，本質上是企業將無人業務的成本和風險轉嫁給公衆和公共部門。
對於事故原因，「蘿蔔快跑」客服稱「系統網絡故障和雲端通信異常」。「澎湃新聞」引述業內人士分析，此次事故可能是遇到突發情況導致安全自檢機制被觸發。「第一財經」引述同濟大學智能交通運輸系統研究中心主任楊曉光稱，未來應構建「城市級自動駕駛應急響應網絡」和多運營商協同機制。
