【政局】伊朗戰爭爆發後，霍爾木茲海峽控制權一直是美伊角力焦點。美國有線新聞網絡（CNN）周三（19日）引述船舶追蹤公司Kpler數據報道，過去兩周通過霍峽的船中，超過八成選擇行駛聯合國認可的阿曼一側航線，而非伊朗指定航線。報道形容德黑蘭已大幅失去對這條關鍵水道的控制權。
儘管宣稱掌控霍峽的伊朗持續襲擊試圖行經阿曼北部水域的船舶，但大部分船舶近期無視德黑蘭要求，在美軍保護下穿過霍峽。相較一個月前幾乎沒有船舶取道阿曼航線，如今伊朗航線的船運量大減，德黑蘭難以像今春般收取通行費。美伊諒解備忘錄所設定的60天談判期限周一到期後，伊朗似乎未能恢復徵收通行費。美國能源金融服務公司Pickering Energy Partners創辦人皮克林說：「多數中東國家不願配合繳費，駛經阿曼航道是最合理的選擇。」Kpler原油分析主管法拉克沙希說：「愈來愈多迹象顯示，伊朗至少已失去對霍峽部分控制權。」
商船關識別 「暗航」避襲擊
美國石油市場諮詢公司Lipow Oil Associates總裁利波指出，科威特、沙特阿拉伯及阿聯酋已租用超大型原油輪（VLCC），先經霍峽駛出波斯灣，再在阿曼灣危險區外將原油轉給客戶的油輪。為躲避伊朗襲擊，這些商船會關閉自動識別系統（AIS）進行「暗航」（dark traffic），增加外界追蹤難度。
美國能源部長賴特上周表示，經霍峽運輸及繞道運送的石油量，一周平均達每日約1500萬桶，正逼近戰前每日約2000萬桶的平均水平。美國總統特朗普周一宣稱美國已「完全控制霍峽」，周二更在社交平台發圖片指霍峽是「美國新領土」。然而，CNN指出，伊朗仍持續攻擊船舶，石油運輸量尚未恢復至戰前水平，顯示美國並未真正全面控制霍峽。
不過，伊朗亦未能完全掌控這條水道。利波指出，伊朗目的可能只是透過攻擊達至嚇阻作用。若石油運輸量確實逐漸恢復，伊朗對霍峽的威懾及控制力已明顯削弱。
阿聯酋偵測到來自伊朗導彈
此外，阿聯酋國防部周二表示，偵測到兩枚來自伊朗的彈道導彈，為5月4日富查伊拉港受襲擊以來首次，導彈均落入海中。
阿聯酋外交部周三早上隨即宣布，暫停與伊朗所有貿易、商業往來及金融交易。伊朗外交部駁斥指控「毫無根據」。
