【政局】沙特阿拉伯與也門胡塞武裝近期重啟戰端，令紅海作為中東其一航運咽喉的地緣戰略意義重新受到矚目。然而，紅海的地緣戰略角力不止東側的沙特阿拉伯和也門，西側的非洲之角也在以色列等中東列強介入下變得複雜，尤以埃塞俄比亞的情况最值得留意。
以色列承認索馬里蘭 撐埃塞出海
以色列雖面向地中海，但其貨物如要出口往印度和東亞地區，仍無法繞過紅海，故不能不重視紅海戰略佈局。鑑於因巴勒斯坦問題而在紅海東側受限，以色列較積極在紅海西側出手，去年12月成為首個承認索馬里蘭（Somaliland）從索馬里獨立的聯合國成員國，又曾傳出打算將加沙巴人驅逐安置到索馬里另一分離主義區域邦特蘭（Puntland），到今年更公開支持份屬內陸國的埃塞俄比亞尋找紅海出海口，但代價是跟原本友好的厄立特里亞關係跌至冰點。
埃塞俄比亞近年堪稱非洲東部最「惹火」的國家，既因興建水壩得罪尼羅河下游的蘇丹和埃及，也因尋求紅海出海口跟厄立特里亞關係重新破裂。到北部提格雷民族地方武裝反叛，埃塞俄比亞點名指控厄立特利亞以至「埃及、蘇丹和其他外部勢力」支援叛軍。
值得一提的是，以色列的非洲佈局跟阿聯酋的步伐方向相當一致。阿聯酋被指透過在索馬里蘭和邦特蘭擁有的戰略港口，運送軍備和武器給其支持的蘇丹叛軍「快速支援部隊」（RSF），包括送往在埃塞俄比亞鄰近蘇丹邊境的RSF訓練營。
厄立批阿聯酋在非推「港口帝國主義」
埃塞俄比亞前年跟索馬里蘭簽訂的諒解備忘錄，便提及前者可使用後者的柏培拉港（Port of Berbera），該港口正是由阿聯酋的迪拜環球港務集團（DP World）所主導（索馬里蘭和埃塞政府佔少數持股）。以色列和阿聯酋以往曾想在厄立特里亞位於紅海的達赫拉克群島設立軍事基地但被拒，厄立特里亞外長上月更公開指控阿聯酋在非洲推動「港口帝國主義」和「港口殖民主義」，透過DP World等企業控制紅海和亞丁灣的戰略港口。
