台若贸然拦截正中共军下怀？

　【熊猫时报讯】据台媒报道，大陆军机日前穿越巴士海峡与宫古海峡，在台湾东方海域会合，其中一批轰炸机与电侦机的航线，等于环绕台湾一圈，但台方空军并未起飞战机拦截，部分人士批评军方「只顾办基地开放，不派飞机拦截共机」。这种质疑不符实情。

　　宫古海峡原本就属日方公布的防空识别区，大陆军机穿越，虽未违反国际法，却必然使日方神经紧张。当然日方雷达绝对可以掌握解放军航迹，也绝对知道解放军并无发动衝突的企图，既然如此，为何仍派遣战斗机紧急起飞?

　　派出战斗机「伴飞」他国军机，在政治层面可说是一种表态，宣示对自己划设的防空识别区，具备监控、要求识别的能力。另一方面，虽然从雷达显示的目标高度、速度、回迹大小，大致就可判定机种，但派出战机近距离接近，仍可以获得更多、更精确的资料。例如从机号推断数量，或研判对方是否出现新款机种，甚至对电战机而言，机身上天线的变化，代表可能换装新的电子系统。

　　相较之下，由于解放军执行类似任务的飞机，较少穿过台方防空识别区，台军未必有机会贴近至目视距离。如果对方并未侵入防空识别区，台军的确不是非紧急起飞不可，甚至贸然升空，可能正中对方下怀，将自身的反应模式与速度的情资，都提供给对方。

　　由于解放军实力愈来愈强，尤其在2013年11月公布东海防空识别区之后，更是大举出海。因此日本航空自卫队紧急起飞战机拦截的架次，近年已经飙升到冷战高峰期的水平。明年航空自卫队就要将驻琉球的西南航空混合团，升格为「方面队」，与本土的三大方面队地位相等，可见到日方针对威胁所作的因应之道。

　　和解放军、日本空中战力相较，以往台军在素质上领先解放军，优势如今已渐成明日黄花。就以战机而言，台军除了改良后的F-16，算得上全球一线水平，可与解放军新战机一较高下外，「经国号」战机受限先天酬载与航程不足，幻象2000则沦为操作成本昂贵的「白象」;更糟的是三种主力战机都已经迈入中年，下一代战机却连影子都还没有。蔡政府并未面对因应迫在眉睫的真正危机，才真正令人忧心。