机器人、无人机改变美国内陆经济

　　内陆帝国物流及货运相关仓储建设步伐快于南加其它地区。(记者启铬/摄影)

　　【熊猫时报讯】洛杉矶县经济发展公司(LACEDC)日前发布最新经济发展报告，显示南加内陆帝国(Inland
Empire)物流及货运仓储建筑步伐快于南加其它地区，但建筑面积稍弱。报告还显示，内陆地区物流建筑2015年增加2080万平方迟，当年且有1670万平方迟在建，从建设物流面积比较要比南加其它地区稍弱。随著机器人及无人机技术应用，内陆贸易及物流业劳动密集型模式正在转变。如何合理配置现有僱员是现实问题。

　　洛杉矶县经济发展公司经济学家瑟德格维克(Shannon
Sedgwick)表示，愈靠近人口居住中心区仓储、物流及批发业设施，愈能提高运输效率，尤其目前日益风行的电商时代更是如此。他表示，对大规模仓储设施的运作需求会持续增长。内陆帝国拥有相对低廉物业及更多工业用地，交通便利及潜在劳动力，驱动贸易及物流业快速发展。数据显示，2015年内陆帝国货运量达5万9830吨，价值1.7兆元，平均每天运输货物160万吨，价值47亿元。

　　数据显示，当地贸易及物流业2015年直接僱员58万450人，比2005年增加9.7%。同时衍生产业就业数量也很可观。间接工作包括非直接生产产品及提供服务，但对产品效能及服务品质有更多影响，这些领域包括餐厅、加油站、超市及其它吸引从事贸易和物流业工人消费行业。报告显示，2015年贸易及物流业年平均薪水达6万3130元，高于南加其它工业领域年平均薪水5万5310元。

　　报告指出，南加贸易及物流业年经济产出2246亿元，直接支出1319亿元，包括支付员工薪资435亿元。与工业相关产业间接创造472亿元，现实问题是，洛杉矶港及长堤港增加自动化程度，如何合理配置现有员工。新技术应用导致贸易及物流产业正从劳动密集型向资本密集型转换。

　　报告指出，自动化程度日益在仓储运转中普及，亚马逊开始在输送流水线上使用Kiva智能机器人。Fetch Robotics机器人公司发言人斯密斯(Tim
Smith)表示，该公司设计机器人如同移动货物托盘，他们不必更换工作岗位，可以从事正常人最不愿意做的工作，不会抱怨。部分公司计画应用无人机递送货物，有的公司已在尝试使用，这些公司包括亚马逊、谷歌及UPS，在较偏远地区或交通拥堵地区，採用无人机递送业务更能提高效率。

（世界报）