内地高铁战时可用于运送部队、飞弹

　　【熊猫时报讯】中国如今已有长达2.2万公里的高铁路线网，高居世界第一，占全世界高铁营运里程的65%。7月16日有中国网民指出，这些高铁战时可用于运送部队与飞弹。

　　投书指出，随著中国的快速发展，中国的铁路线已经铺设到了西藏，这将给中国非常便利，让中国迅速部署重型装甲部队从内陆到西藏，这可以大大提升中国对边疆的控制，这是周边国家都比较急单的，只要跟中国的边疆生变，中国都可以用最快的速度将大规模部队抵达任务区域，这是任何一个国家都不想看到的。

　　而在战争时期，中国可以利用这些高铁轨道来部署自己的东风DF41飞弹。他是目前中国军方对外公布的战略核弹系统中的最先进系统之一。採用三级固体运载火箭作为动力，最大射程可达约14，000公里，其载车能在公路进行机动，同时具有一定的越野性能。另一方面，该型导弹採用了电脑控制的惯性制导系统，这使得导弹的命中精度得到大幅提高。

　　作者分析，东风-41洲际飞弹採用公路铁路机动平台，加固地井发射两种方式部署，其中公路机动平台为陕西特种汽车製造厂生产的sx-4320重型牵引车，集储存-运输-发射一体化三用拖车，飞弹置于拖车的弹舱内，在运输状态下呈封闭状态，拖车装有两扇对折舱门，发射前舱门开启，飞弹通过液压装置起竖发射。东风41弹道飞弹均採用三级固体运载火箭作动力，其载车能在公路进行机动，提高在敌方发动第一次核打击时的倖存力。

　　另一方面，该型飞弹採用了电脑控制的惯性制导系统，命中精度得到大幅提高。若配用多弹头分导重返大气层方式进行攻击，以西方技术是无法进行拦截的。这就是说，中国採用高铁运输和发射DF41飞弹的话，没有任何国家可以跟踪这一飞弹的发射点。而DF41的射程覆盖美国全境，一旦发生战争，美国根本没有办法对DF41进行早期预判，只有飞弹接近美国本土，再启动反导系统，已经晚矣。

　不过，另有网民指出高铁运兵不那么简单，想要用高铁运输兵力也不是容易的事情，原因有二。其一是军队不如平常旅客，回家最多的行李也就是几个箱子包裹，重型装备搭载到高铁上并不是易事。其二是高铁的设计也是为了满足运送旅客的，无论是轨道还是列车本身的运作系统，乃至列车车厢都有着自己的特点，是不适合运输兵力装备的。

　　而且可想而知，十万大军只运输人不运输装备肯定是不可能的，之运输人不运输装备是没有什么意义的。而且装备预置短期内也是没有富余的。不过如果说短期内进行应急部署或者抗震救灾这样的事情害死可以的，这样的部署方式完全适合让先头部队快速抵达目的地。

　　由此可见，想要实现高铁运兵也并非是不可达到的，可以把高铁运兵与其他运输方式结合起来，比如说在正常的铁路线上运输重型装备，然后一些不需要携带重型物资的人员可以用高铁运送。高铁运兵的效果更是体现在正常的时候，部队之间进行交流或者是只进行士兵之间的运输等等，这样便捷的方式运用在军事上也可以获得很好的效果。希望我军可以想到更多更好的方式，无论是在运输兵力上还是运输装备上，都可以达到突飞猛进的效果。