美阿帕契接班机V-280即将首飞秒懂V-280

　　V-280旋翼机最大航程可达达3900公里，有效作战半径为930-1480公里。(图/贝尔直升机)

　　【熊猫时报讯】据美国军事网「任务与目标」(TASK & PURPOSE)与「国际航空新闻」(Aviation International
News)等媒体报导，负责组装的贝尔直升机公司(Bell Helicopter)希望，V-280能穿针引线，带来为美军打造下一代垂直起降飞机的大单。

　　目前美国海军陆战队使用的，是贝尔与波音联手设计製造的V-22「鱼鹰」(Osprey)倾转旋翼机，而V-280不仅价格较低廉，航程也更长。

　　2014年贝尔雀屏中选，成为美国陆军「联合多工技术展示」(Joint Multi-Role Technology
Demonstration)专案的一部分，而这专案是「未来直升机」(Future Vertical
Lift)计画的先驱。根据「未来直升机」计画，美军将汰换多达4,000架飞机，而价值估计达1,000亿美元(约3兆台币)。

　　不过，这块肥肉人人都想要，塞考斯基(Sikorsky)与波音(Boeing)也在合作研发SB-1「挑战者」(Defiant)直升机，它外型虽比较像传统直升机，但有后置螺旋桨，以提供额外的推力。贝尔若想抢单，还得面对这两强联手的竞争。

　　贝尔不断改良V-280，以求获得美军青睐。而它的优点之一，就是发动机能维持水平状态，而不像V-22那样会上下旋转。此外，由于特殊的发动机设计，V-280有双侧门，并可配置一名侧门枪手，同时也解决了热排气问题，而这都是美国陆军想要的。