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斯里兰卡的赫班托达港俯瞰印度洋，将连接起中国和欧洲间的港口和道路，在中国的「一带一路」中发挥关键作用。(取材自央视新闻客户端)
【熊猫时报讯】斯里兰卡政府9日正式向中国招商局集团，移交南部赫班托达港(Hambantota)的资产和经营权，推进北京「一带一路」建设。根据双方协议，该集团以11.2亿美元代价，获得港口的七成股权，并租用港口及周边土地99年。美印日等国担忧，中国可能会把该港口作为海军基地，但遭到中方否认。
路透报导，这协议的最初版本为中企控股八成，但引发斯里兰卡社会团体和反对派抗议，担心中国在未来控制该港口。后来双方重新谈判，最终中国招商集团只收购该港口七成股权。赫班托达港经营权昨移交给中企后，斯里兰卡政府将很快获得协议总额中的3亿美元。
斯里兰卡港务局主席帕拉克拉玛说，这港口未来辐射整个南亚，影响力远及中东和非洲大陆，变成斯里兰卡的重要经济引擎。中国招商局集团副总经理胡建华指出，赫班托达港就是一个最好的类似于当年(深圳)蛇口的样板，希望透过蛇口模式，港口开发带动园区发展，再带动城市发展。
赫班托达港旁边由中资修建的赫班托达国际机场，目前处于亏损状态。据印媒报导，斯里兰卡为归还中国的贷款，可能会将该机场转手给印度。而印度此举并非为了赚钱，而是要透过控制机场，印度才能在港口使用上获得发言权，以阻止中国海军在此建立基地。
由于港口战略位置关键，让美印日等国担忧，中国将来可以将港口用作海军基地，遭到中方否认，强调中方将负责港口运营，斯里兰卡海军则负责港口安全。
据环球时报报导，中资援建并经营赫班托达港的主要目的，是为中国海上贸易增加做准备。有了赫班托达港口，就可以为在印度洋航行的中国舰船提供另外新路线和停靠点。而斯方官员亦保证，港口不会为中国军方所用。
近年来，各国对斯里兰卡的投资热情高涨，据斯里兰卡政府8日公布今年1月至9月的外商直接投资数据，数额已达近8亿美元，比去年同期增长八成，已超过去年全年。而今年对斯的外商直接投资比例，中国约占三成六，印度占一成六，新加坡百分之九。
