21世纪汽车革命中国领先美国

【熊猫时报讯】习近平在新年贺词提到，中国2017年经济规模是80兆(万亿)人民币，等于约13兆美元，仍落后美国的19兆美元。不过，中国不少经济领域已开始追上和超过美国，例如汽车销量方面，中国已是全球最大市场。更重要的，21世纪的汽车革命将发生在中国，而不在美国。

　　2017年中国首次取代美国，成为电动车最大市场;这年的电动车全球销量首次突破100万辆，中国市场占一半。全球目前一年汽车销量(包括所有汽车)达8800万辆，电动车只占100万辆，只是极少数，但这只是一个开始，预计未来20年，到2040年，全球电动车销量将突破6000万辆，达到接近取代汽油车的局面。

　　为什么电动车的革命将发生在中国?原因很多，但主要是政府政策。中国政府为了减少空气污染，消除被全球嘲笑的北京雾霾，已制订了一个“四年计画”，下令关闭数以千计的燃煤工厂，发电厂改燃较清洁的天然气，并全力推动太阳能、风力和水力发电，还积极推广电动车，以取代汽油车，借此减少排放废气。

　　2017年全球电动车销量，只集中在20个“电动车首都”，中国占了七个，欧洲也占七国，美国只占四个(旧金山、圣荷西、纽约、洛杉矶)。这些“电动车首都”过去都由美国和欧洲占据，但中国去年迅速增至七个，政府政策是主要原因;深圳去年底已将全市公共汽车巴士改为电动车，成为全球第一个电动巴士城市，北京全市6万9000辆出租车将换为电动车，青岛给每辆电动车5000美元至9000美元的补助。

　　除了电动车，自驾车也是汽车业的未来发展目标。自驾车也是电动车，所以同样获得中国政府的支持，政府对自驾车的政策，更显示中国政府的决策能力。截至2017年底，中国已有约300个城市和地区，包括新疆和南京，推行“智能城市”计画，计画的目的，是利用人工智能和云端技术，创造一个有利于自驾车的环境，让自驾车可以安全行走。

　　“智能城市”用云端电脑控制交通系统，除了让自驾车行走，也可以使用“自驾车共乘服务”和“自驾车叫车服务”，这些服务连成一个交通网，为民众提供公交服务。这样的交通网生意，预计2040年时可创造1兆美元的经济收入。上海去年6月，设立了全国首个“自驾车试验区”，试验的道路长九哩，试验的自驾车200辆，试验区内设有摄影机和雷达系统，可摄取四周交通环境资料，再传送到自驾车上的软件。上海计画，到2020年，试验区将扩大至62哩。

　　在政府大力推动下，中国汽车制造商纷纷投入电动车行业。已经被中国“吉利汽车”并购的瑞典沃尔沃(Volovo，富豪)已宣布，将于2020年停产汽油车，只生产电动车。“长城汽车”与德国宝马合作，生产电动车，并投资澳洲一家锂离子公司，以确保电动车所需的锂离子电池供应。“广州汽车”雄心勃勃，要在全球14个市场推出电动车，包括北美、欧洲和东南亚。

　　总括而言，电动车和自驾车的研发，开始于美国，但联邦政府和地方政府不可能像中国政府那样迅速决策，推动电动车和自驾车发展;美国消费者习惯短期内也不可能改变，去年美国电动车销量只占全部汽车销量的不到1%，川普主张扩大开采石油，汽油价格将维持在低位，消费者只会继续使用汽油车，无意改用电动车。美国的情况显示，未来十年的汽车革命，会发生在中国，不会在美国。

　　目前，全球最受瞩目的电动车公司，是美国的特斯拉(Tesla)，但特斯拉未来前途，也可能在中国而不在美国。去年10月，特斯拉获准在上海设厂，生产电动车;特斯拉在中国出售的电动车，都在美国生产，然后运往中国，将来可改在中国生产，供应中国市场所需，特斯拉的主要业务和收入，都将在中国而不在美国。