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【熊猫时报讯】从定位来看，中国歼-16战机是多用途战机，也就是对空战、对地/对海攻击与压制/摧毁防空系统等，要求都较高。为了满足这需求，歼-16必须具备长航程，大载弹量与高机动性等性能。
大陆军事微博百战刀指出，歼-16拥有与苏-30MKK一样的作战半径与载弹量。这款3.5代战机自列装中国空军以来，无论机载雷达航电系统、配套精确打击武器等硬体，或是战场态势感知、资讯化融合，电子压制和对抗等软实力等，都获得肯定。
然而，分析指出，在发动机这重要环节，歼-16战机面对的争议却最多的。尤其在中国空军接收俄制苏-35多用途战机之后，歼-16装备的涡扇-10B发动机推力接近14吨，与苏-35战机採用推力超过14.5吨的发动机差距明显。
此外，歼-16战机也没有装备陆制向量喷管，与苏-35战机相比，似乎是一大「先天缺陷」。不过，随着中国空军宣传片《奋飞在春天》3月12日发布，歼-16战机在机动机性能受到的质疑可能会逐渐消失。
在宣传片中，西部战区空军航空兵「西南金鹰」旅新接装歼-16战机，展示了卓越机动性。这个旅是率先被公开，装备歼-16战机的空军作战部队。
分析指出，「西南金鹰」旅从去年底开始接装歼-16战机，飞行员驾驶新机的时间虽不到半年，但在最近公布的宣传片里，竟驾歼-16战机连续3次做出「桶滚」动作，每次翻滚为360度，而连续3次就是1080度!
此外，「西南金鹰」旅飞行员还展示了多机编队时，单机围绕友机「桶滚」飞行，以及本机在编队中突然360度翻滚。而无论是连续1080度的「桶滚」，还是在多机编队中的突然机动，除了显示飞行员的飞行技术外，也证明歼-16战机装备的涡扇-10B发动机确实够力。
这次中国空军宣传片中的歼-16战机飞行画面明显不同以往，分析指出，它们不再是中规中矩的空中编队飞行，而是多次展示了单机战术动作，以及战术编队配合。
分析认为，虽然涡扇-10B发动机推力与苏-35、阵风、颱风等3.5代战斗机的发动机仍有一定差距，却并不是阻碍歼-16战机发挥战力的缺陷。这类情况其实在陆制歼-20隐形战机上更明显。歼-20目前採用的发动机推力与涡扇-10B属于同一级，但受益于优秀的气动外形等设计，歼-20战机的超音速飞行能力，机动性与其他4代战机相比，却并未落居下风。
歼-16战机重新设计了机体结构，本身气动外形就延续自以这方面设计着称的苏-27战机，因此在现有陆制发动机的支援下，飞行性能和机动性也丝毫不差。
预料未来歼-16到中期大修时，可能会换装涡扇- 10
IPE增推型发动机，推力也可达14.5吨，甚至可能加装陆制向量喷管。分析认为，届时歼-16的全状态版本，应该已经能力压苏-35战机。(中时电子报)
