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【熊猫时报讯】美国川普政府对中国商品施加关税，日前更宣布对中国2000亿美元商品加征额外关税，贸易专家预测贸易战不断升级，大洛杉矶地区影响将最大，并冲击南加州港口，包括仓库工人和卡车司机等，而消费者购买价格提高，最终成为最后受害者。
洛杉矶时报报导，几个月来川普政府扩大对中国贸易威胁，而在全美最大业务量的圣彼渚湾(San Pedro
Bay)看似没什么变化，从中国进口的智能手机、衣服、玩具，从欧盟进口的陶瓷和软饮料，与从墨西哥进来的水果等。
全美大约40%的美国进口货物，通过洛杉矶和长堤港口进入美国，支撑着南加州数十万个就业机会，今年进出口量持续增加，特别是来自中国的进口量。
然而，川普关税政策，似乎正影响整个南加州港口。非营利组织洛杉矶世界贸易中心主席张鸿泉(Stephen
Cheung)表示：「若美国有个地方会受此影响更大，将是大洛杉矶地区。」
洛杉矶「灯塔经济」(Beacon Economics)经济学家Jack O
Connell表示，去年中国进口货物中，有1730亿元货物通过港口入美，最大宗的商品包括电子产品、家具、玩具和服装。对中国出口量则较小，总额约180亿元，多为汽车零件、棉花、废料等。中国产品占全部货物的50%。
而川普政府第一轮惩罚性关税在7月6日开始运作后，边境地区中国商品价格将增加25%。
经济发展研究集团(Economic Development Research Group)贸易专家Paul
Bingham说，由此带来的价格上涨，可能会迫使企业减少购买中国产品，导致贸易放缓和港口相关工作人员工时减少。
拥有强大工会保护的海岸工人情况较好，但许多卡车司机、仓库工人都属独立承包商，或由第三方机构承包，容易受到影响。Connell认为，「裁员可能很快发生」。
张鸿泉指出，他担心关税将提高将带动消费价格，当公司面临压力，要求减少卡车司机降低运输成本，这也将成为经济循环。
全美零售联合会副会长Jonathan
Gold说，零售商花了时间与金钱审查供应链，看是否能从其他国家采购商品，但川普宣布在其他国家关税政策，并重新与加拿大和墨西哥进行北美自由贸易协定谈判，使这些情况更复杂。
目前商业活动情况良好。今年前五个月，通过洛杉矶与长堤港的集装箱数量比去年同期增长3.7%，灯塔经济数据显示，中国进口货物的价值与2017年前四个月相比飙升10.6%。
而从7月6日起开始的关税政策，约340亿元的中国商品将面临25%关税，美国贸易代表办公室正编制额外价值160亿元的产品清单。
这些商品主要集中科技相关产品，希望能放缓中国在尖端科技产业发展，并打击产权盗窃。
而中国的反关税政策，则将打击美国农产品、气车和其他商品等。
川普政府的顾问Peter Navarro认为，政府将仔细挑选新的2000亿元对中国进口货品并征收关税，以减少对消费者影响。
