【熊猫时报讯】还记得7月6日，有一艘美国大豆货船超速奔往中国，企图赶在中国加税前到达大连港口报关吗?可惜的是，该船最终还是未能及时到达大连港，因船上的大豆总值超过1.5亿元人民币，船主亦面临3750万元人民币的天价关税。
这艘大豆货船的命运如何?据外媒报道，它已经在大连外海漫无目的地漂流超过一个月，而那批大豆也没有进入中国海关通关，可谓进退两难。
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这艘满载美国大豆的货船名为Peak Pegasus。7月6日中午，中国宣布加征美国进口大豆关税，Peak
Pegasus却未能在此前赶到大连报关。因船上的大豆总值超过1.5亿元人民币，加征关税25%后，需缴交的关税达3750万元人民币。
据《卫报》报道，Peak
Pegasus之后就一直滞留在海上，在大连外海绕圈航行。「价值超过2000万美元的大豆在太平洋上漫无目的地漂流了一个月……而这艘重达43000吨长229米的货船，也已成为这场针锋相对的贸易争端潜在后果的一种象征。」
每日船租近10万港元
报道称，这艘船由摩根大通资产管理公司拥有，而船上大豆的拥有者则是一家总部位于阿姆斯特丹、名为「路易·德雷福斯」的农产品贸易公司。后者据信每天需支付约1.25万美元(约9.75万港元)继续租用这条船，这意味着过去这段时间已经有超过40万美元(约390万港元)的额外费用产生。当然，这笔款项仍远不及数千万的天价关税。
报道分析道，自从贸易战开始以来，美国大豆的市场价格已经下跌，因为世界上最大的进口国中国正在寻找其他替代来源。这意味Peak Pegasus
所载的大豆，在欧洲或其他地方的潜在买家会要求折扣出售。此外，把船从中国开到另一个目的地，也必须付出高昂的成本。
早前报道，中美两国互相征税前，Peak
Pegasus由美国出发驶往中国大连港，原本预计能在7月6日早上9时到达，可以避过上调关税。谁知道却「大迟到」，未能赶在预定时间前到岸。因为根据农产品出口规定不可以退回原产地，货主只能承受天价关税，又或运到其他国家出售。
