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飞马峰号于周日凌晨停泊大连港。(互联网)
【熊猫时报讯】中美贸易战展开后，美国进口大豆成为中国反制的主要商品之一。运载逾7万吨美国大豆到中国的货轮飞马峰号(Peak
Pegasus)，上月未能赶及在中国加征25%关税前泊岸，结果在海上“漂流”逾月，成为国际焦点。该船至周日(12日)凌晨终于进入大连港口卸货，成为实施关税后第一批进口中国的美国大豆，关税将由买家中储粮油脂公司缴付。
内地官媒证实，飞马峰号已于大连北良港靠岸开始卸货。上周六(11日)中储粮油脂消息指，由于前期到港船只集中，飞马峰号一直在大连港口外锚地排队等待卸货通关。中储粮表示，将按照国家相关法律和已生效的对美关税措施规定，依法缴纳各项税费。货主日前声称，飞马峰号一直在排队等待入港卸货。
中国上月6日正式对美国进口商品加征关税作为反制措施，大豆被列入首批加征税项的名单内。飞马峰号原定在上月5日下午4时、即关税措施落实前赶抵大连港，惟全速前进下亦仅能在翌日下午5时左右抵达，之后飞马峰号并未进港卸货，一直在附近海域“漂流”下锚。除了飞马峰号，另一艘运载美国大豆的“珍妮弗星号”自7月24日抵达大连港后，亦一直下锚停泊至今。
有英国传媒报道，飞马峰号由摩根大通资产管理公司拥有，而租用该船的是总部设于荷兰的农产品公司路易德雷福斯(Louis
Dreyfus)。路易德雷福斯每天需支付约1.25万美元(约9.8万港元)船租，滞留海上逾月而增加的成本超过40万美元(约314万港元)。
报道指，飞马峰号无奈在海上“漂流”，因根据条例该批大豆不能运返原产地，只能选择缴纳约600万美元(约4700万港元)巨额关税入口中国，或另觅买家;但运往另一目的地不仅要支付高昂的费用，还可能被新买家压价，因此该船停泊良久。
有分析指，美国大豆价格近日急挫，因此中储粮即使缴付关税，购入大豆的价格与贸易战开打前可能分别不大，但卖家的毛利则减少;而美国大豆价格暴跌，中国亦转为输入涨价的南美大豆，以此看来，中美双方在贸易战中可能双输，巴西等国成为赢家。
飞马峰号小数字：
“漂流”日数：37日
每日船租：9.8万港元
船上大豆重量：约7万吨
估计应缴关税：约4700万港元
