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一架美国空军F-35A战机8月19日在芝加哥水上航空秀（Chicago Air and Water Show）中，高速飞越密西根湖（Lake Michigan）。（美国空军）
【熊猫时报讯】歷经研发经费暴增，还有层出不穷的问题后，F-35战机逐渐成熟，似乎渐入佳境。
不过，据《国家利益》(The National Interest)网报导，由非营利民间组织「政府监督计画」(Project on Government
Oversight)从五角大厦F-35联合专案办公室(F-35 Joint Program Office，F-35
JPO)取得的文件显示，这款先进隐形战机有重大的设计瑕疵，但却在未加以修正的状况下，被改列为较不严重的问题。
「政府监督计画」国防分析师葛雷泽(Dan Grazier)指出，F-35缺陷审查委员会(F-35 Deficiency Review
Board)2018年6月4日的会议纪录副本显示，他们把19项归为第一类(Category
I)的严重缺陷，降为第二类较不严重的问题，其中甚至有10项根本没有修正计画。
他并指出，在少数案例中，委员会是按测试工程师的建议降低瑕疵等级，但剩下的19项却是在没有明显的正当理由，或是确切证据显示，这些瑕疵真的不像原本那么严重的状况下，便自作主张擅自更改。
而这些瑕疵包括无法从联合直接攻击炸弹(Joint Direct Attack
Munition，JDAM)武器系统读回目标座标。换句话说，F-35驾驶目前在发射武器前，并无法确认目标座标，而这可能导致友军或平民丧生。
其他淡化的问题还包括武器发射警示器，拦截鉤损坏和燃料显示不正确等。此外，当驾驶紧急弹射时，敌我识别(Identification Friend or
Foe，IFF)答询机不会自动广播。
葛雷泽指出，要是驾驶弹射时，没有先手动打开答询机，发出紧急讯号，可能过了好几个小时，都不会有人知道他们遭遇问题，更别说是弹射后战机坠毁了。然而，需要紧急弹射的驾驶通常几乎都没有时间，也不会想到要启动答询机。
然而，分析指出，五角大厦会淡化F-35的瑕疵，其实有很大的诱因。除非F-35通过研发的战斗测试阶段，否则无法全速量产，而五角大厦几乎就快决定，每年最少要採购77架F-35。也因此，他们淡化愈多问题，就愈容易加速进度。
当然，任何现代战机推出时，都会有许多瑕疵。但分析指出，F-35不寻常的地方在于，研发还没完成，五角大厦就下单採购。这就好比通用汽车(General
Motors)还在进行设计，消费者就买了车。(中时电子报)
