題圖：法國航空事故調查處（BEA）將協助調查埃塞俄比亞
【熊貓時報訊】埃塞俄比亞航空空難更多細節曝光，法國公開尋獲的涉事客機黑盒的照片，顯示黑盒中央部分完整，但其中一邊損毀。至於事發時的情況，有報道引述知情者透露，客機在起飛後加速至異常速度，機長語氣非常驚慌，連叫了兩聲無線電緊急用語，要求批准折返降落，但最終不幸墜毀，機上157人全部罹難。
墜毀的埃塞俄比亞航空波音737 MAX 8客機，俗稱「黑盒」的飛行紀錄儀已經送抵法國民航安全調查分析局，準備接受分析。相關部門在社交網站Twitter發布了「黑盒」的照片，顯示一部分受損，但中間部分完整，相信防撞殼內的紀錄晶片可以正常運作。
有關「黑盒」原本被送往德國進行分析，不過德國方面指出，波音737 MAX 8客機屬新款機型，使用的軟件嶄新，而且「黑盒」的系統亦新，它們無法分析，埃塞俄比亞於是將「黑盒」送往法國。法國民航安全調查分析局本身經驗豐富，而埃塞俄比亞不願把「黑盒」送往美國，因為美國是波音公司的根據地，以免調查受不必要的影響。外界估計，分析工作或需持續數個月。
起飛3分鐘後異常加速
至於事發時的混亂情況亦陸續曝光。有外國傳媒引述知情者報道，埃塞俄比亞航空客機起飛三分鐘後，機長即語帶驚慌表示客機異常加速，更打斷控制搭與其他客機之間的對話：「Break！Break！要求折返，要求引導降落。」Break是無線電緊急用語，通常叫一聲已能表示發生緊急事件，機長叫了兩聲，顯示他認為情況相當危急；客機在三分鐘後墜毀。美國傳媒報道，根據衛星數據顯示，埃塞俄比亞航空客機事發當日起飛後，以每分鐘1,500呎的速度爬升，但一分鐘後以同等速度下降，不久後再爬升，情況異常。
由於在2018年10月於印尼墜毀的獅子航空客機，同樣使用波音737 MAX 8客機，起飛後每分鐘1,500呎的速度爬升，之後又以同等速度下降，接着多次上升及下降，因此外界對此機型存在一定疑慮。波音公司表示，已經暫停交付這型號的飛機，但強調生產工作不受影響。
印尼提前一個月公布報告
另外，印尼國家交通安全委員會昨日表示，會提前一個月、即今年7至8月期間，公布獅子航空空難的調查報告。這次空難導致機上189人全部罹難，印尼在去年11月曾發表初步調查報告稱，客機在準備起飛一刻已出現技術問題，機長一直嘗試把自動降低的機頭拉起，飛機最終失控墜毀。
