【熊貓時報訊】埃塞俄比亞航空空難後，美國聯邦航空局（FAA）被質疑在安全認證上有疏失，美國運輸部已要求調查航空局如何處理波音737 MAX型號客機的安全認證程序，確保航空局有效執行相關程序，有指其容許波音等製造商可以選擇自己員工以代表聯邦航空局認證新飛機。
美國運輸部長趙小蘭已正式去信轄下的監察局首長，要求對方審核聯邦航空局過往對波音737 MAX客機的審批程序，以改善運輸部的決策過程，以及確保聯邦航空局有效執行安全程序。波音公司2012年1月申請認證737 MAX客機，聯邦航空局2017年3月批准，波音公司強調會配合美國當局的審核，據報美國司法部亦正了解聯邦航空局如何規管波音，首都華盛頓特區大陪審團就發出傳票，傳召有份研發737 MAX客機的人協助調查。
737 MAX8客機在五個月內涉及兩宗空難，包括去年10月印尼獅子航空及本月10日的埃塞俄比亞航空空難，合共造成346人罹難，全國多國事後都停飛。現階段未有決定性證據證明兩宗空難有聯繫，但已令外界質疑波音客機安全及美國當局認證客機程序。美媒報道，過去數十年來聯邦航空局都是依靠被稱為指定人員的外部專家，協助認證飛機是否符合安全標準，但其在2005年制定一項計劃，容許波音等製造商選擇以自己員工幫助認證新飛機。
另外，聯邦航空局正分析波音公司在獅子航空空難後進行軟件修復計劃，但歐洲航空安全局表示會自行深入檢視客機任何設計上的改善之處，如未能解答當中疑問，不會批准復飛。加拿大亦稱未來將獨立認證737 MAX系列客機，並徹底審查這個系列客機的自動飛行控制系統，不會靠美國聯邦航空局認證。
