【熊貓聚焦中美】中美貿易戰重啟互徵關稅，中國傳出有意削減美國波音（Boeing）飛機訂單，波音這美股道指權重之首成份股，周一暴挫5%，在道指617點跌幅中佔117點，成為跌市最大單一推手。中美貿易戰如今再陷膠着，中國似乎有意利用波音作為中美貿易戰談判槓桿，而中國捉住波音的把柄其實更不止訂單，還有波音737 MAX。
▲ 中美貿易戰重燃，波音737 MAX重新審批議題或成中美角力着力點
波音737 MAX在接連空難禁飛前，其實早已成為中美角力着力點。彭博社引述消息人士報道，波音2017年開始服役前，中方已向美方提出華府加快審批中國國產客機，作為中國向波音737 MAX頒發適航證的交換條件。
據悉，華府當時沒有理睬中方要求，但中國仍決定向737 MAX頒出適航證。
到了今年3月，波音737 MAX系列新機5個月內發生第二宗致命空難，共奪去346人性命，中國帶頭頒令停飛新機，觸發全國多國跟從，美國數天後也不得不改變主意，宣佈停飛波音737 MAX。
多國不再單信美國，表明獨立重審波音737 MAX安全性能下，中國態度受到外界密切注視。中美貿易戰如今重新打響，波音737 MAX議題不排除會成為談判一部分。
中美民航近年由合作趨向競爭。美國聯邦航空管理局（FAA）2000年代曾與中國親密合作，提升了中國民航監管制度和安全，但中國近年愈來愈不滿美國不願向中國國產飛機頒發適航證。
美國FAA認證可謂客機打入歐美市場，晉身國際主流的必須品，而中國商飛（Comac）ARJ21支線客機2014年在內地服役至今，仍然未獲華府批准在美國飛行。
Comac C919窄體機更是波音737 MAX的直接競爭對手。C919前年在737 MAX服役前首飛，Comac希望藉此打破空中巴士（Airbus）及波音壟斷，形成「ABC」三足鼎立之局。
當然，華府肯定不希望看到這情景發生。只是現在波音聲譽大挫，737 MAX空難更揭示新機研發過程有多種不尋常決定，波音面臨美國政府刑事調查，而中美貿易戰重新點燃，一切或者都有得拼。
