【熊猫时报讯】停泊在日本橫濱港的郵輪「鑽石公主」號周一（10日）再確診最少65人感染新型冠狀病毒肺炎，令在船上染病人數增至135人，成為疫情以來目前已知最大宗集體感染事件。由於船上約3600人仍未全數接受檢查，確診個案恐陸續有來。有乘客向傳媒投訴船上情况日趨惡劣，促日本當局盡快提供必要支援。有專家亦質疑在傳染途徑未明之下，讓所有人留在船上隔離並非最好做法。
隔離期下周完 僅約1/10詳細檢查
本月3日抵達橫濱港的「鑽石公主」號，船上約有3600人，早前都經過初步篩檢再找出須進一步檢查者。截至周一，當局僅為船上336人檢查。日本厚生勞動省昨表示有103人的報告出爐，確定65人染病。《衛報》引述官員指患者包括45名日本人、11名美國人、4名澳洲人、3名菲律賓人，加拿大及烏克蘭各1人確診。加上在日本本土確診的26宗個案，令日本整體患者人數達161人。船上人員的隔離期原定下周三（19日）結束，厚生勞動省稱現會考慮為船上所有人進一步檢查，確認沒染病後可下船，但官方承認可能有難度。
日本放送協會（NHK）報道，由預防傳染病的醫生等專家組成的日本環境感染學會周二（11日）會派人登船，將調查船上人員的生活環境，及基本防疫措施是否適當等。
牀單沒換近一周 乘客現「艙熱症」
船上乘客初期只准留在原有客房隔離，昨已獲准輪流到甲板上呼吸新鮮空氣，但有乘客開始顯得焦慮。英國乘客埃布爾（David Able）稱很多人開始有艙熱症（cabin fever，因禁閉、孤立而引起的焦急等症狀），有抑鬱情况。
一名男乘客昨向傳媒公開呈送厚生勞動省的手寫信，披露船內情况日趨惡劣，要求當局盡快提供隔離者在船上生活的必要支援，特別是醫療援助。該名乘客指出，目前無人更換牀單、打掃房間等已近一周，生活環境急劇惡化。他認為當前最重要的是要派遣醫療專家、護士等到船上提供支援。此外，船上雖然連日新增感染者，但相關情報公布極不足，令乘客急劇變不安，許多人只能依靠船外傳媒或社交網絡等途徑了解情况，而處理乘客需要的服務中心對乘客要求應對冷漠。
專家質疑日本留守船上檢疫做法
船上有260名來自香港的旅客，本港入境處人員昨已抵達當地支援，有需要的搭客亦陸續獲得藥物。一名不願透露姓名的43歲港人對路透社表示，若確診人數超過200會感害怕，稱在facebook得知最少2名被送院的人並沒病徵。
哈佛公共衛生學院傳染病學者米納（Michael Mina）認為，日本當局的做法相信是為防止病毒從郵輪散播到日本國內，而非集中在乘客本身。他認為讓人們上岸、離開郵輪才恰當，可減少未接觸病毒人士染病的風險。
另外，韓國周一舉行中央應急處置本部會議，多個部門決定為防止傳染病流入及傳播，暫時禁止郵輪停泊韓國港口。
（福布斯/商業內幕/法新社/韓聯社/中央社）
另讯：
以往各地郵輪不時爆發諾如病毒事件，今次「鑽石公主」號郵輪又有最少135人確診新型冠狀病毒肺炎，令人關注郵輪的衛生安全問題。有專家指出，相比起飛機，輪船、巴士和列車出現感染個案的風險較高，原因是飛機的空氣過濾系統可以對付細菌病毒，整體氣流向下亦會令飛沫更快跌落地面。
機艙過濾系統隔菌 氣流壓下飛沫
日本東海大學專門研究公共衛生的教授金谷泰宏表示，導致新型肺炎的冠狀病毒會透過咳嗽和噴嚏造成的飛沫，1米內的身邊人很易會因此感染，飛機上雖然乘客密度高，但由於客艙的空氣過濾系統會阻隔細菌和病毒，加上艙內氣流下沉，令飛沫更快降到地面，減少其他人感染的風險。相反，他認為巴士團的風險會較高，因為乘客長時間並排而坐。上月一名大阪導遊、旅遊巴司機就懷疑被一個來自武漢的旅行團感染。
新潟大學教授齋藤玲子指出，以往郵輪發生過多宗流感或諾如病毒爆發，有個案是1/3船員都染上流感。根據美國疾病控制與預防中心（CDC）2019年的數字，全年共有8宗郵輪爆發病症個案，涉及7艘船。
（日本時報/獨立報）
