【熊猫时报讯】36岁的金师傅（Mr. Kim）一直工作到快天亮，在长达21小时的班上他一共投递了400多份包裹，几乎快24小时连轴转了。
金师傅给同事发短信说，“太多了，受不了了”。
四天后，金师傅猝死。像金师傅这样活活被累死的快递员在韩国绝非个例。
据韩国快递公司的工会官员说，除金师傅外，还有另外13名员工由于过度工作劳累而死亡，他们当中绝大多数是负责快递的司机。
BBC驻首尔记者劳拉·比克尔（Laura Bicker) 解释说，虽然这14名快递员的死因无法与工作过度直接联系，但死者的家属把死因归咎于kwarosa，韩语中用来表示由于工作过度劳累引发的心衰或中风所导致的猝死。
新冠期间，韩国快递工人更是面临激增的网上订单。等待投递的包裹堆积如山，压力巨大。
据27岁的张师傅（Jang Deok-jin）家人说，他在连续上了18个月的夜班后体重掉了15公斤。
本月初的一天，张师傅上完夜班回到家时已是早晨6点，他先到浴室洗个澡，一个小时后他父亲发现他脸朝下死在浴缸中，年仅27岁。
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要弄清真相
张师傅的父亲后悔没有劝阻儿子不要那么辛苦。儿子的死也让张父非常气愤，他双膝下跪，恳求韩国国会调查儿子的死因。
张父表示，他要让全世界知道这件事，并要弄清真相。
这14名快递员的死亡引起了韩国总统文在寅的关注。文在寅呼吁彻底改革快递人员的工作条件。
在韩国，人们对快递服务的速度期待很高，通常只需几小时就可以拿到自己下单的产品，不用等上几天。但这样就给快递人员的工作带来巨大压力，特别是在新冠疫情期间人们网购需求猛增。
今年8月份，韩国劳动部曾介入并敦促该国主要物流公司签署一项声明，确保快递司机得到足够的休息，而且不要连续上夜班。
之后，韩国三大物流公司都曾公开就其员工死亡而出面致歉。
其中，CJ物流公司表示，他们将增加人手，确保所有快递人员都加入工业事故保险；韩国电商Coupang物流也表示将雇佣更多员工，但承认该措施不足够；韩进物流则承诺减少员工的工作量。
但问题是，大多数员工的合同都是与独立代理商签的，而不是与公司本身签订的。这些代理商则作为员工的中间人。因而，使员工得不到劳动法的保护。
“我们要活命”
同时，工会领导人也表示在大多数仓库也还没看到增加人手的承诺兑现。
新冠使许多国家网购量激增，加大了快递人员的工作负荷。韩国更是如此。
BBC记者克比尔上周亲自拜访了在韩国首都首尔郊外的一个货物存储仓库。当时，正有数百名受雇于乐天国际物流公司的工人在这里举行罢工，要求改善工资和工作条件。
他们的口号是“我们要活命”。
另一位姓金（Kim Duk-yeon）的48岁的师傅表示，他没敢告诉家人他参加罢工，因为罢工就没钱，而他的家人一天没钱就吃不消。
金师傅表示，之前他以为这份工很辛苦，但今年由于新冠工作量猛增，情况尤其糟糕。
金师傅还说，由于活越来越多、越累，他觉得自己也将有可能会被累死。
虽然工人们在罢工，但传送带上等待投递的形状大小各异的包裹在不停地旋转。数百辆送货卡车整齐地排成几行。快递司机要自己整理要投递的包裹，然后再去投递。
金师傅早晨6.30抵达仓库，要花大约5个小时分拣包裹，然后才能上路。
装车也非常不易，要考虑物件的大小、投递循序等像一个巨大的拼图游戏，一样东西也不能落下。
据这里的司机说，他们每投递一个包裹可以获得800韩元（相当于70美分）左右的收入。目前，一个快递员每天平均投递350个包裹。
但大多数快递员还需支付那些把物品送到仓库来的人员工资，如果投递晚了或有包裹丢失，他们还要受罚。
在工人罢工后，乐天物流就员工待遇问题与工会达成协议，他们还承诺雇佣更多人手，同时取消罚款惩罚。
一位姓申（Shin Bok-sun）的快递员是一个有3个孩子的妈妈，她今年43岁。她说，希望将来工作量能减少，这样她就可以在晚上看到孩子了。
“晚点没关系”
申女士表示，他们的工作压力巨大，有些顾客网购了食品，他们不断打电话催货称等着要做午饭或是晚餐。
申女士还说，要是顾客网购的东西在当天收不到，他们就会打电话来催。
在韩国快递员过劳死频频发生后，有迹象显示韩国顾客态度有所转变。
在有些公寓的窗户上你会看到一些诸如：“亲爱的快递员，晚点没关系”这样的条子。
BBC记者克比尔说，在她住的公寓楼中人们会为快递员准备一些热咖啡以及早餐，社交媒体上还出现了#晚了没关系#、#谢谢你快递员#以及#我们要阻止让快递员死亡#的呼吁。
来源：BBC
