【中华】中國資源循環集團有限公司（下稱中國資環集團）昨掛牌成立，將成為集倉儲、加工、配送、以舊換新、標準制定輸出等功能為一體的綜合解決方案提供商。這家新央企被網民形容為「超級廢品回收站」，將首先面對迫在眉睫的電動車廢舊電池、退役風電和光伏設備（見另稿），以及促消費後淘汰的大量舊電器等處理問題，成功與否關乎中國綠色發展戰略。
中國資環集團成立大會在天津舉行，國務院副總理張國清在會上傳達國家主席習近平指示和總理李強批示。習近平強調，組建該公司是中共中央着眼健全綠色低碳循環發展經濟體系，全面推進「美麗中國」建設作出的重要決策部署。他指出，中國資環集團要打造全國性、功能性的資源回收再利用平台，推動國民經濟循環質量和水平持續提升。
李強也在批示中提到，要落實新一輪大規模設備更新和消費品「以舊換新」行動，建設世界一流資源循環再利用產業集團，保障國家資源安全、推動經濟社會高質量發展。張國清要求，中國資環集團要切實發揮「國家隊」龍頭作用，引領中國資源循環利用產業高質量發展。
註冊資本100億 將扶持中小企
中國資環集團是內地第98家央企，也是首家資源循環利用央企，註冊資本100億元（人民幣，下同），總部設在中新天津生態城，將專門從事資源循環利用，覆蓋多個重點再生資源回收品類。其職責還包括，充分發揮龍頭企業作用，帶動扶持行業內其他企業特別是中小企業健康運營，引領行業規範有序發展。
國資委昨宣布中國資環集團首任黨委書記兼董事長為劉宇，黨委副書記朱建春提名為總經理。公開資料顯示，劉宇曾任魯能集團董事長、中國綠發投資集團董事長，朱建春此前是寶武集團環境資源科技有限公司總經理。劉宇昨稱，公司成立後，將市場化重組整合國資央企相關資產和業務，併購重組再生資源行業優秀企業。
魯能前董事長任書記 研併購重組
新華社報道，中國資環集團將同步設立多家專業化子公司，業務涵蓋廢鋼回收、電子產品等耐用消費品回收和「以舊換新」、新能源汽車和電動自行車廢舊電池業務、退役風電和光伏設備回收、廢有色金屬回收以及廢塑料回收加工等。集團還將推動完善廢舊產品設備回收網絡，支持企業建設回收廢舊產品的逆向物流體系。
所謂資源循環利用，是指將廢棄物中的有用物質回收、加工和再利用，目前電子廢物是最受社會關注的種類。國家發改委副主任趙辰昕上月透露中國資環集團的組建進展時提及，「兩新」（大規模設備更新和消費品以舊換新）工作持續推進將會在未來一段時間產生大量廢舊物資，需要通過回收循環利用工作應對此問題。
據中國物資再生協會統計，在「兩新」政策推動下，今年資源循環利用產業產值有望突破4萬億元；預計到2025年，資源循環利用產業產值將達到5萬億元。
【專訊】中國令世界側目的「中國智造」實力，以及為兌現「雙碳」承諾（2030年達到「碳達峰」、2060年達到「碳中和」的目標），近年包括新能源汽車、鋰電池、光伏產品等眾多綠色產品大行其道，而今逐漸迎來大規模退役潮。
「風光」首批退役 回收利用成本高
中國物資再生協會測算，「十四五」時期（2021-2025年），風力發電行業率先進入退役期，到2025年陸上風電機組退役數量為1800多台，到2030年將超過3.4萬台（裝機容量約4500萬千瓦）。而隨着國家能源局2023年牽頭推動風電場改造升級，部分風電機組加快退役步伐。
光伏發電行業則預計到2025年前後，逐步迎來光伏組件規模化退役；到2030年前後，將出現光伏組件的首批退役潮。退役風電、光伏設備和儲能電池較具資源價值，隨着「風光」設備退役潮來臨，有望形成規模超百億的循環利用產業，但回收和利用的成本亦較高。
料明年動力電池需回收96萬噸
至於電動汽車、電動單車的廢舊電池，因為更為貼身而備受關注。截至6月底，內地新能源汽車保有量達2472萬輛，其中純電動汽車保有量1813.4萬輛，且每年以數百萬輛的數量增加。根據高工產業研究院測算，2025年中國需要回收的廢舊動力電池容量將達到137.4GWh（96萬噸）。而截至2023年，動力電池規範化回收率不足25%。
（明报)
