【中华】灣區低空經濟逐步升溫「起飛」，科幻電影中的「天空之城」開始上演，深圳低空數百無人機航線同時運行，商業區無人機起降送貨已成為日常，很多生產急需零部件、文件都通過無人機發往灣區各城市。國內首個「低空＋軌道」空鐵聯運項目，更可讓旅客能坐「飛的」1小時內抵達灣區九成地區。目前深圳、廣州、珠海三大低空經濟集聚區已形成，相關企業已超1.5萬間，佔全國三成以上，2026年有望達到萬億水平。隨近期政策持續加碼，低空經濟正從概念探索邁向商業化實踐關鍵階段。
央視新聞報道，在不久前深圳跨年夜上，數百架無人機在空中組成璀璨圖案，讓市民直呼「驚艷」。而假期剛剛結束，這些無人機就立刻換上「工裝」，從「表演場」直奔「物流線」。位於深圳寶安區的無人機運營中心，短短幾分鐘的時間，就有十幾架物流無人機起降，很多生產急需的零部件、文件等中小快遞件，從這裏發往深圳、東莞、中山、珠海等地。無人機運營中心工作人員葉鴻哲表示，「我們運營的快件大部分是一些時效件，在今年元旦跨年夜的快件就爆單了。」
依託產業鏈 無人機25分鐘送中小快遞件
深圳低空高峰時段就有數百條無人機航線同時運行。這些高飛的無人機背後是一條用效率組成的產業鏈。深圳高度創新技術有限公司負責人李坤煌表示，該公司的無人機，90%的零部件都來自附近的地區，公司依託深圳強大的物流能力，包括供應鏈的能力，能夠讓他們在半個小時內將這些零部件送到工廠組裝、加工和生產。
新產品一亮相，無人機檢測場就立刻啟動調試校準，只要調試通過，轉眼就能投入實際運作，研發到落地幾乎「零延遲」。也正是有了產業鏈支持，低空通道讓生產的零部件，從深圳寶安到東莞松山湖1小時直達；珠海香洲港到東澳島，海島物資25分鐘互送；中山古鎮到江門新會，輕工產品當日往返。
「低空＋軌道」空鐵聯運
1小時可抵九成灣區地區
在大灣區的寫字樓、公園、社區、產業園區等地方，無人機送貨、送外賣已成為日常。在深圳北站，旅客下了高鐵就能搭乘「飛的」，1小時內就可以到達大灣區90％以上地區，這就是2024年6月開航的國內首個「低空＋軌道」空鐵聯運項目。而在粵港澳大灣區加速融合背景下，跨境飛行也正在成為可能。目前，廣州和深圳都開通了往返香港的飛行航線。從廣州至香港的直升機跨境低空飛行航程用時僅需40分鐘。
飛行縮短運送時間 助提升救援、醫療效率
除此之外，廣州、深圳等地的無人機運輸血液製品航線陸續啟動，藉由低空飛行大幅縮短運送時間，提升了血液供應的效率與安全性，特別在緊急醫療和應急情況下，確保關鍵血液的即時送達。另外多地還借助無人機、智能機巢等低空裝備，結合AI、激光雷達等技術，在電力、公路智能巡檢、農林植保、應急救援等方面實現效率與安全性的提升。
場景應用是低空經濟前行的「動力引擎」，政策則是產業發展的「導航系統」，去年9月到年底，各部委和國務院相繼發布多個文件政策，逐步構建起從戰略定位到落地實施的政策支持體系。業內專家認為，隨着政策持續加碼與應用場景不斷豐富，低空經濟的市場空間將進一步打開，低空經濟正從概念探索邁向商業化實踐關鍵階段。
深圳前海低空立體綜合交通樞紐先導示範區負責人伍學民表示，他們打造了國內首個低空綜合立體交通樞紐。為下一步實現粵港澳大灣區跨境物流、應急救援等商業化場景落地提供技術支撐。目前，深圳、廣州、珠海三大低空經濟集聚區已形成，更多的低空應用新場景未來會加速落地。
