【政局】西班牙周三（28日）釀成69死逾百傷的高鐵追撞事故，初步顯示涉鐵路控制中心調度失誤。該國九個月內兩宗奪命高鐵事故，令全歐最長的高鐵網絡安全響警號。逾1500人周三晚在馬德里交通部外通宵集會，要求首相桑切斯及運輸大臣普恩特辭職。司機周四按原定計劃罷工，工會強調旨在「捍衛鐵路安全」。
列車司機罷工 工會強調捍衛鐵路安全
涉事Renfe列車周三早上約9時在托萊多烏爾達鎮撞向Iryo列車。《國家報》援引鐵道控制中心調度員與列車司機當中約8時半的通話紀錄指，當時因系統故障，導致列車自動停車，包括Iryo列車，但控制中心違規指示後方Renfe列車以正常速度行駛，未要求目視行車或限速。Iryo列車獲指示恢復正常行駛後無法重啟，車長再通報控制中心列車仍停在路軌上，沒有開行，而當時距被追撞僅5分鐘，控制中心其間未通知Renfe列車減速煞車，釀成事故。
西班牙鐵路事故近年增加，維修投入惹關注。歐盟委員會數據顯示，西班牙高鐵網絡長約4000公里，2018至2022年每年平均投入約15億歐元（約138億港元），但大部分用於新建設，僅約16%撥作維修、更新及升級，維修投入落後歐洲主要同業。
（路透社/BBC）