【今日点击】全球石油運輸咽喉要道霍爾木茲海峽因伊朗戰事處於實際封鎖狀態，有加速推動地區能源格局重整之勢。區內國家敘利亞被視為有力成為能源走廊替代路線，該國政府亦積極塑造自身這一優勢，70輛運載伊拉克原油的油車上周六（2日）通過亞魯比亞過境點，準備運到敘國煉油廠處理，此後再由敘港口直出地中海把成油銷往歐洲以至全球。雖然該地面輸油再駁海路的做法成本高並只屬杯水車薪，但專家指如能解決安全風險和改善基建，敘利亞將具備成為能源運輸「陸橋」的潛力。
半島電視台報道，70輛運油車通過亞魯比亞（al-Yarubiyah）過境點，是逾14年來首次有伊拉克原油經當地運入敘利亞。亞魯比亞過境點在2011年敘利亞內戰爆發後關閉，至2014年被伊斯蘭國（ISIS）奪取，及後獲伊拉克庫爾德武裝部隊收復。
國營「敘利亞石油公司」稱，原本該批伊拉克原油計劃通過位於坦夫（al-Tanf）的另一敘伊過境點，為縮短運輸時間改道亞魯比亞，然後駛上敘國M4高速公路，最終抵達西部臨地中海的巴尼亞斯煉油廠。敘利亞阿拉伯通訊社報道，首批伊拉克燃料車隊已在4月經坦夫過境點送往巴尼亞斯油港，準備出口至全球市場。
敘利亞總統沙拉上月底在土耳其安塔利亞一場外交論壇上，表明敘國的地理位置具戰略價值，因其臨地中海並經約旦連接海灣地區和土耳其，因此尋求成為東西方主要能源和貨物的安全運輸走廊。
專家質疑敘缺基建 難成安全運輸走廊
不過，有專家質疑，與沙特阿拉伯的紅海港口、以色列的地中海港口和土耳其的能源走廊相比，經歷長年內戰的敘利亞缺乏基建、穩定和地理優勢。另一方面，沙特政治新聞網站Al Majalla近日援引一份外泄文件報道，美國駐土耳其大使兼敘利亞問題特使巴拉克提議在敘利亞建設「陸橋」（land bridge）——即替代海路的地底油氣管道走廊，包括重啟以下途經敘國的計劃：估計造價45億美元（約351億港元）連接伊拉克和地中海的「基爾庫克-巴尼亞斯油管」，以及「卡塔爾-土耳其天然氣管」。
美倡在敘建「陸橋」 擴現有基建規模
文件亦提出擴大現有能源基建的規模，包括去年8月開始輸氣的「阿塞拜疆-土耳其基利斯-敘利亞阿勒頗天然氣管道」，以及連接埃及、敘利亞和土耳其的「阿拉伯天然氣管道」。此外，敘利亞正在復興位於東北部、全長1000公里的本土能源基建網絡，並加緊開發新的出口路線。
本身為工程師的敘利亞石油業專家拉伊給出較為謹慎的評估，表示該工程在技術上可行，但最終結果取決於資金，以及安全與政治局勢的演變。
（半島電視台/敘利亞阿拉伯通訊社/歐洲新聞台/美國廣播公司）
