習近平：一帶一路須造福沿線國家人民

面對一帶一路計劃下的多項工程受阻，國家主席習近平日前呼籲重新推動計劃，打造經濟走廊。

　　[本报综合讯]中國國家主席習近平承諾將紮實推進一帶一路建設，造福沿線國家人民。

　　由中國牽頭的投資項目大多數是基建及能源工程，但推進過程中引發憂慮，有國家擔心中國或想借助經濟力量提高外交影響力，致使許多項目遇到連串挫折。

　　有評論認為，習近平有必要釋出善意，但這仍遠不足以安撫夥伴國。

　　習近平週三(8月17日)出席關於一帶一路的工作會議時表示，需要推出措施，確保相關項目有效落實。

　　新華社引述習近平稱，一帶一路不應只是造福中國人民，而是應該造福沿線所有國家的人民。

　　一帶一路計劃意在打造經濟走廊，從東南亞國家橫跨至歐洲及非洲。儘管該計劃於2014年啟動時廣受歡迎，但也引發憂慮。有人認為中國有意借助此計劃，擴大其地緣政治影響力。

　　也有人認為，該計劃欠缺切實措施，經濟回報不明，加上多個項目持續遭受挫折，因此質疑計劃是否可行。

　　今年3月，泰國政府宣佈不接受中國為150億美元的鐵路項目融資，而是自行投資於另一個較短的鐵路項目。

　　中國在印尼與4家當地國有企業合資的51億美元高鐵項目，因未能提交設計詳情及場地數據，僅有頭5公里取得建造許可。

　　在緬甸，多個中國出資的項目都遭受當地居民抗議反對，認為無助改善當地生活，36億美元的密松大壩等多個項目因而被叫停。

　　也有部份區內項目遇到重大的安全挑戰，包括一些中亞的項目。習近平因此呼籲進行全面的安全風險評估，並制定應急規劃。

　　人民大學國際關係教授時殷弘表示，其他國家對一帶一路計劃存疑，是自然而然的事，尤其考慮到南海主權糾紛所引起的緊張氣氛。他說，由於中國對南海主權態度強硬，觸怒了區內的一些國家。

　　他說，空泛的原則和意向一般都不足以安撫其他國家，而是需要就不同議題進行複雜切實的談判，制定雙方都能接受的詳盡、具體安排，才能消除政治、外交、經濟及財政問題上的互不信任。

　　時殷弘指出，雖然中國為一帶一路許下承諾，但雙邊及多邊談判仍然嚴重滯後。若未能取得相關國家同意，根本不可能在其國境內展開工程，而要取得他國同意，不能只靠空泛的協議，因為當中涉及許多重要及不太重要的事務、敏感及不太敏感的問題，以及國際整體政治氛圍。