【中华】一架小型飛機前天（26日）撞上北京第一高樓、俗稱「中國尊」的北京中信大廈後墜毀，官方昨天通報事件，機師死亡，另造成13人受傷。「中國尊」一帶昨（27日）繼續封控，有網民在遠處拍到被撞擊外牆已遮擋。民航業界指，北京周邊所有非必要通用航空活動暫停，官方通知要求各單位配合公安部門進行機師背景調查，評估技術及身心健康。
北京朝陽區官方昨天下午發布通報稱，26日下午5時55分在東三環附近，一架單發雙座輕型運動航空器在飛行中碰撞一高層建築，機上僅駕駛員1人、已死亡，現場13人受傷。目前，受傷人員在全力救治中。相關情况正由主管部門進一步調查。通報未提及中信大廈，昨日亦無內地官方媒體轉載報道。
有稱現場停駐雷達車
有人員勸阻拍照
「中國尊」周邊多條道路昨日仍處於封控狀態，多個路口有警力值守。有附近網民稱，現場管控較為嚴格，試圖靠近或下樓拍攝大廈時會被工作人員勸阻。還有人表示，現場停駐類似雷達車的特種車輛。有網民昨日下午2時許在遠處拍攝到，大廈遭撞擊的位置已遮擋，外牆受損區域可見明顯修補痕迹。
業界形容將迎「最嚴禁空令」
小型飛機機師培訓是低空經濟近年發展增長點之一，有不少愛好者持證。肇事機師據指是飛行俱樂部會員，事件發生後，業界形容北京將迎來「最嚴禁空令」。自媒體「民航大眼睛」昨發帖稱，機師單飛訓練，以及北京周邊所有非必要通用航空活動暫停。通航業內收到上級通知，要求北京300公里以內通航暫停運行；公務機、機師培訓、必要的生產作業、應急救援須提供政府或相關單位證明函。通知要求各單位配合公安部門進行機師背景調查，對機師作技術及身心健康評估並存檔至少1年。通用航空是指除軍事、警務、海關緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動。
FT：中信員工車遭搜查
官方通報未提及機師身分或墜機原因，現場相片顯示，墜毀飛機編號B-12PP隸屬東時雙悅通航，基地位於北京平谷區石佛寺通航機場。英國《金融時報》報道，一輛停在石佛寺機場的私家車遭警方搜查，車主劉俊華與一名中信銀行員工同名。另外，一名任職「中信銀行金融同業部客戶管理部總經理助理」的Linkedin同名用戶頁面亦在網上傳播。不過，中信銀行旗下信銀理財昨在其微信公眾號發文「6月27日，專戶投資條線總經理劉俊華分享企業發展思路」，被認為是間接澄清傳聞。
飛行追蹤服務平台「Flightradar24」前天深夜在社交平台發布B-12PP撞上「中國尊」前的部分飛行軌迹，顯示飛機前天下午5時30分左右從石佛寺機場起飛，大致繞馬坊鎮飛行一圈，5時40分準備返回機場降落時突然轉向，直飛北京市中心；追蹤信號在東五環和東四環之間消失。
【專訊】「京城第一高樓」中信大廈位於北京市朝陽區CBD核心區域，建築總高528米，地上108層、地下7層。大廈因外觀形似中國古代酒器「尊」，又被稱為「中國尊」，2018年竣工，2020年投入營運。由於中信大廈樓高，可從頂樓看到多個保密目標，過往報道指驗收時曾被當局要求整改。
大廈目前為中信集團總部所在地，旗下多個子公司如中信建投證券、中信銀行等均已入駐，互聯網巨頭阿里巴巴亦屬大廈租戶。「中國尊」近年來以「Offer神樓」（意指能帶來工作機會的福地）之名在社媒走紅，吸引許多內地求職者拍照祈願。
「中國尊」附近330米的國貿大廈三期2010年對外亮相時，《中國經濟周刊》曾對其防撞擊性能進行報道，強調國貿大廈結構即使遭遇飛行器撞擊，亦不會如「9‧11」事件般因鋼結構燃燒熔化倒塌。後起的「中國尊」同樣採用防撞結構及材料。路透社報道，「中國尊」損壞不嚴重，「看似僅限兩片玻璃幕牆被撞碎，周六窟窿已被擋板遮住。」
分析：小型飛機破壞力有限
航空愛好者根據飛行數據分析，失事小型飛機在最後路段的時速約200公里，該機重量僅約340公斤、油箱容量為120公升，撞擊及爆炸產生的破壞力亦相對有限。
