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全球第七大海運業者韓進海運自救計畫遭債權銀行拒絕，迫使韓進董事會昨決定聲請破產保護。圖為南韓釜山港的韓進海運吊掛貨櫃。 路透
【熊貓時報綜合訊】去年底以來，全球海運業一直處於賠錢狀態;南韓航運業龍頭、全球第七大海運業者韓進海運(Hanjin)近日驚傳財務危機，自救計畫遭債權銀行拒絕後，成為壓垮韓進的最後一根稻草，迫使韓進董事會昨日投票決定向法院聲請破產保護。
韓進發言人表示，董事會一致同意向法院聲請接管。韓進的債權銀行韓國發展銀行(KDB)上月卅日表示，韓進提出的自救方案難以解決現金不足的問題，使得韓進五月至今期盼的債務重整計畫遭遇致命打擊。
韓進指出，旗下一艘船舶上月卅日在新加坡遭債主扣押，另一艘船隻欲駛入上海港口也遭拒。韓進的股票昨天在首爾集中市場暫停交易。此外，國內的志信公司昨天也公告，昨天起停止與韓進船務代理公司往來，韓進的台北子公司也通知暫停接受訂艙、收貨。
南韓金融服務委員會昨天表示，競爭對手現代商船(Hyundai Merchant
Marine)考慮接手韓進旗下的貨輪、員工及海外業務網絡等資產。現代商船也說，正在跟政府磋商。
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（聯合報編）
在過去五年中，韓進有四年賠錢，截至六月底背負的債務高達六點一兆韓元(約台幣一千八百億元)，今年來股價狂跌百分之六十六後，市值萎縮至三千零四十億韓元。韓進的半年報顯示，目前現金與約當現金從二千四百一十一億韓元降至一千八百零四億韓元。
韓國發展銀行強調，即便船東同意調整租船費率，債權人也展延貸款期限，韓進恐怕仍需要一點三兆韓元的現金。韓進的全球市占率為百分之二點九，船隊共有一百卅二艘貨櫃船和散裝貨輪，當中有五十九艘在韓進名下。
