纽时：注意到吗?国际贸易不再成长，全球化停滞

　【熊猫时报讯】亚洲产品源源不断输往美国的流向，上月被南韩的全球第七大海运集团「韩进」声请破产打了岔，数十艘货柜轮滞留海上等待下文。据《纽约时报》30日报导，那其实是全球化停滞的象徵。

　　国际贸易成长是数十年来最重要的经济发展之一，但现在有个少人注意的现象，是国际贸易不再成长。全球贸易在2016年首季表现平平，第二季下挫0.8%。美国也未能自外于这股大趋势。美国的进出口总值去年跌逾2000亿美元(约台币6.36兆元)，今年头九个月再跌4700亿美元，是二次世界大战以来，美国国际贸易首见在经济成长阶段下降。

　　全球经济成长牛步，是这股降势的原因兼结果。光景好一点的年头，繁荣促进贸易，贸易促进繁荣，如今轮子反向旋转：消费与投资降低，拖累贸易，贸易受累又拖慢成长。

　　另有迹象显示，这减缓之势正在变成结构性的减缓：开发国家似乎逐渐退离全球化。世贸组织(WTO)最新一轮协商在去年举行，以破局作收。以环太平洋国家为对象的区域协议TPP，美国两党总统候选人都反对。大西洋那边，英国闹脱欧。WTO今年7月说，WTO成员2008年以来架起2100多道贸易藩篱。国际货币基金(IMF)总裁拉加德警告：「阻碍自由贸易，等于停下数十年来为全球打造空前福利的引擎。」

　　全球贸易的主体是开发国家之间的贸易，麦肯锡全球研究所说，15个国家约占全球物资与服务交流63%，他们在金融投资占比更大。当这些国家放慢脚步，影响可知。

　　欧盟与加拿大30日签署自由贸易协定，是逆流而泳的成果，但要在美国等其他开发国家鼓起类似热情，恐非易事。全球化的利益不成比例地由富人享受，代价由失业劳工负担，各国政府迄无对策。

　　1990年代，全球贸易成长速率是全球经济成长的两倍有馀。欧洲成为一个经济体，中国成为世界工厂，关税消失，运输成本锐减，人称「沃尔玛革命」。但那些变革后继乏力，欧洲渐露疲态，中国在全球经济裡的角色也明显改变：中国大陆的消费品愈来愈多本土製造，产品愈来愈多本土消费。中国工业逐渐成熟，零件愈来愈多自製。IMF去年报导，全球进口贸易裡标示「Made
in China」的产品比例，从1990年代的60%，降为35%。

　　IMF计算，1990年代，全球成长率增加1%，促进全球贸易量2.5%，近年只促进0.7%。

　　韩进如同全球其他海运大户，押宝全球贸易持续快速成长。2009年，全球各大货运公司的运送量，是1210万个标准海运货柜，去年货柜有1990万个，但大多閒置。由此观察全球贸易大势，堪称具体而微。