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【熊猫时报讯】中国的航空公司正透过廉价机票策略，成为原本一直由美国、中东和欧洲航空公司主导的全球航空市场的新强者。观察者网16日报导，在美国─中国直飞航线数量方面，中国航空公司首次超越了美国航空公司。美国航空行业认为这是中国替代美国，开始掌握太平洋直飞航线的信号。
《华尔街日报》也曾报导，中国航空公司正在扩张跨太平洋航线，赶超美国，中国航空公司从国内不断壮大的中等收入群体旅游热中获得机遇，纷纷增开长途航线，其猛烈的扩张势头正在快速颠覆全球航空业格局。
《朝鲜日报》指出，中国在跨国航空市场攻略方面，最强大武器就是价格。美国联合航空公司途径香港的纽约─曼谷往返机票为714.8美元，而中国东方航空途径上海的纽约─曼谷机票才570.06美元。
据彭博社网站13日消息，自2006年来，包括中国航空集团公司和海南航空公司在内的中国航空公司共开通了有75条长途航线，其中超过三分之二的航线是最近两年开通的。
《朝鲜日报》认为，中国的航空公司之所以能够展开这种廉价攻势，是得益于中共政府的支持。中国2014年为扶持民营航空业，建立了人民币约235亿元规模的投资基金，为机场建设和航空公司提供支援。
「美国航空公司在过去主导中美航线，但现在由中国的航空公司来主导。」上海重阳投资的一位分析师说，「现在大部分空中旅行者来自中国，而非美国。」
中国赴美旅行人数快速增长。2015年，中国赴美旅游人数达250万人，中国成为美国第四大海外游客来源国。有分析指出，2016年是中美旅游年，中美双向游客互访规模将有望突破500万人次。
据彭博社报导，中国民用航空局的资料显示，去年，中国的国际航线数量已增加至660条。另外，美国航空公司目前也正在寻求加强与中国航空公司的联繫。2015年7月，美国达美航空公司在中国东方航空投资4.5亿美元，并持股3.6%。
