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【熊猫时报讯】欧洲飞机生产商空中巴士的销售主管John
Leahy在接受採访时表示，已经收到海航控股旗下航空公司「数亿美元」的预付费用，因此对该客户的财务风险已得到充份保护。
「我们生产飞机，因此如果客户出现严重的财务风险，就将面临行业风险，」他接受彭博电视採访时称，「我们为海南这家集团生产飞机，但是我们也已经收到了预付费用——数亿美元，来覆盖我们的行业敞口。所以，我们不会直接受到与这家中国公司相关的危机的影响。」
近期，外界质疑海航控股母公司海航集团的财务状况是否会对空中巴士的订单构成不确定性。这家中国企业集团面临中国监管机构对其所有权结构的严厉审查，同时偿还债务的难度也越来越大，之前400亿美元的收购狂潮推高了其借款成本。
海航集团面临的不确定性持续，1月知情人士称，近几週一些子公司未能按期偿付几家中资银行的款项。
另讯：海航集团债券跌至纪录低点 停牌引发市场疑虑
对于负债重重的海航集团来说，1月中旬其债券经历了糟糕的一週，四家子公司相继停牌增加了投资者的担忧。
海航集团国际2019年到期的美元债在1月中旬一度下跌4.2，为6个月来单週最大跌幅，跌到84，创纪录低点。2021年到期的债券1月中旬跌3.3至79.5，也接近历史低点。
新的不确定因素纷踏而至，推升集团的借贷成本。先前海航在全球大肆併购，引发监管机构和投资者的关注。海航持股的凯撒旅游重大事项宣佈前，在深圳证券交易所停牌，成为1月上旬以来第四家暂停交易的子公司。知情人士本月透露，海航集团旗下公司近几周在一些中资银行存在贷款本金或利息逾期未及时偿付的情况。
「海航未及时偿付的情况，增添流动性的疑虑，」信用研究公司Bondcritic Ltd.的执行合伙人Warut
Promboon说，「集团的债务问题越来越大。真是祸不单行。」
（彭博社）
