【熊貓時報訊】埃塞俄比亞航空本月初發生的空難，造成157人死亡慘劇，有美國傳媒報道，調查人員根據俗稱「黑盒」的飛行記錄儀資料，發現飛機在起飛後不久，機頭已開始向下傾斜，而機師在墜毀前曾兩次高度要「爬升」，之後就失去聯絡，顯示當時客機向下俯衝，機師試圖控制客機不果，結果釀成慘劇。
該架埃塞俄比亞航空的波音737 MAX 8型號客機，本月10日起飛後不久墜毀，機上全部157人罹難。美媒報道，當局分析過客機「黑盒」數據，發現客機剛起飛，距離地面只有約137米時，客機的機頭已開始向下傾斜，其中一名機師向另一人連續兩次呼叫「爬升」，錄音其後便中斷，客機墜毀，當時只是起飛後的六分鐘。有知情人士形容這是「災難性故障」。
令機頭不受控地反覆向下
報道亦指出，調查人員得出初步結論，認為客機出事前，用來防止飛機失速的機動特性增強系統（MCAS）自動開啟，而該系統被指會令機頭不受控地反覆向下。去年10月造成全機189人死亡的印尼獅航空難，出事客機亦裝有同款系統，波音和調查當局並無回應報道內容，而預計埃塞俄比亞當局數日內會公布初步調查結果。
埃航空難之後，全球已停飛波音737 MAX 8型號的客機，該型號客機的最大客戶美國西南航空表示，已因此取消2,800班航班，預料今年第一季收益會減少1.5億美元。德國途易集團就表示無意取消波音訂單，並相信MAX 8型號客機最遲7月中便可復飛。
