【今日点击】美國《華爾街日報》（WSJ）近日刊發長篇報道，指5年前被美國制裁的華為，獲中國政府通過優先採購合同和補貼提供了數以十億美元計資金，已「重新歸來」，蛻變得愈來愈像「國家領軍企業」。
揭深圳設集團供應華為
報道指，從華為2019年5月遭制裁起，深圳市政府登記設立「深圳重大產業投資集團」，投資半導體相關廠房、設備等，以確保華為獲得足夠的晶片和技術供應。該集團成立了兩間公司，包括一個晶片代工廠，並聘用了華為前高管。其中一家公司從華為獲得了十幾項專利技術轉讓。
官方數據顯示，該集團成立後，深圳的半導體製造設備進口激增。華為表示，並非深圳政府所有與半導體相關的活動，都與華為有關聯。
去年獲逾10億美元政府資助
華為財報亦顯示，2023年華為獲得了超過10億美元的政府支持，是2019年的4倍多。過去5年共獲得了近30億美元支持。與此同時，內地政府機構也被要求加購華為產品。2023年有超過300份政府採購合同，明確要求購買華為的服務器和其他基礎設施，合同總額約50億美元。
加速布局全球市場 500電動車赴印尼
中國電動汽車在歐美面臨關稅壁壘，近期紛紛深耕中南美洲和東南亞。廣州番禺昨發布，廣汽埃安首批500輛AION Y Plus智能電動車正式啟程前往印尼，標誌着廣汽埃安在全球新能源汽車市場的布局進一步加速。廣汽埃安東南亞總經理馬海洋表示，印尼作為東南亞最大的汽車市場，廣汽埃安計劃在印尼實現本地組裝和本地研發，將印尼打造成廣汽埃安在東南亞的核心基地之一。
商務部昨指出，上半年汽車出口增長22.2%，新能源汽車出口至170多個國家和地區。
（明报）
