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【熊猫财经】中国收紧金融监管紧箍咒，道琼引述知情人士报导，海航集团「被要求」退出在德意志银行的持股，并另外出售逾100亿美元的资产。
为降低负债率，海航集团2018年以来已出售海外资产超过300亿，但债务缺口依然不小。25年来持续高速扩张的海航集团，大举海外并购成超级杠杆玩家，如今陷进深渊被迫出清资产，正从「买、买、买」到「卖、卖、卖」。
道琼报导，北京方面已要求海航将运营重点放在大陆国内航线及相关业务上。
海航集团退出德银持股引发市场强烈关注。因为海航在过去2年多收并购的海外资产中，最为重要的便是希尔顿及德意志银行股权。
不过，今年3月海航已陆续出售希尔顿酒店股份，市场盛传是「折价甩卖」已补资金缺口;从2月起更陆续抛售德银持股，虽然海航之前坚称不愿清仓，强调将继续作为德银主要投资者的承诺保持不变，但恐怕事与愿违。
海航是从2017年第1季开始陆续购入德银股票，持股比例最高曾达到9.92%，耗资约人民币 265亿元，成为德银最大股东。
海航成为德意志银行最大持股，一度被视为「小弟海航控股宇宙级德银」，海航海外并购的最大胜利。
海航集团负债率偏高。长江商报不完全统计，海航的短期和长期债务已经达人民币6375亿元，加上旗下17家上市公司有负债，其中A股10家公司有8家负债率大幅攀升，海航债务总额约为人民币1兆元，使得海航集团遭流动性危机，而国家开发银行是集团最大的债权人。
