粗糙改革消耗政治能量　馬克龍辜負選民信任

【熊猫政局】法國「黃背心運動」進入第三週。伴隨政府讓步，決定延遲徵收燃油稅，首都巴黎的混亂局面相信將有所舒緩。不過，縱然今次示威得以平息，馬克龍及其所在共和前進黨的政治能量也已消耗殆盡，今後再想推動改革勢必阻力重重。而對投票給他的2000萬選民而言，自己的託付似乎打了水漂。

　　馬克龍今次推動燃油稅改革的粗糙手腕，已人盡皆知。馬克龍政府宣稱：收取燃油稅旨在補貼綠能開發。但暫且不論這樣的理由是否合理，過去一年，由於國際油價變化，法國油價已上漲15%，給民眾帶來相當負擔。選在這一時間點徵稅，足夠將民眾的怒火點燃。

　　馬克龍改革有勇無謀

　　「理想宏大操作粗糙」已成為馬克龍改革計劃的共同病灶。去年8月底，馬克龍政府推動勞工法改革，力圖為企業鬆綁。結果，控制國會的馬克龍政府不曾同商界及工會代表溝通，只求「快刀斬亂麻」，短短一個月內便通過法案。隨後的教育改革同鐵路改革也延續了「不溝通只闖關」的模式。

　　在馬克龍看來，反對者最多發起短時間罷工、遊行，只要政府「夠強硬」便能挺過去。未曾想，政府的支持度在一次次闖關後階梯式下滑，直到今次石油稅改革後，基層民怨徹底爆發。

　　阻止運油車進入油庫的「黃背心軍」，抗議馬克龍增加燃油稅的政策。（視覺中國）

　　政治人物不僅要有堅定信念，更要有靈活手腕加以配合。中國改革開放初期，鄧小平即便掌握軍政大權，亦對陳雲、李先念等保守派保持基本尊重；大蕭條時期，羅斯福總統推出國家干預市場的「新政」時，也懂得利用大氣電波，每星期同美國人民進行爐邊談話。

　　反觀馬克龍，欠缺了推動改革的手腕，卻有不少「精英階層」的傲慢。勞工法改革時，馬克龍將反對者斥為「懶鬼」；接受採訪時，他提到地鐵上常有些「什們也不是的人」；面對失業者的訴苦，他調侃到「過個街就能給你找到工作」。政治人物若如此行事，怎麼可能達成目標

　示威者「不前進（遊行），便死亡」的標號，正好配搭馬克龍所屬政黨「共和前進」（La Republique en Marche）的名字。（視覺中國）

　　選民託付打水漂

　　馬克龍並不孤單。在臺灣，蔡英文兩年半前挾歡呼之聲登上總統大位，人們本期望她的改革計劃能改變國民黨治下政商關係複雜、勞工權利薄弱的現狀。到頭來，卻換來一句「不能老想靠政府，面對老闆，你們要自立自強啊」。在美國，奧巴馬八年執政建立醫保體系，並將美國帶出經濟危機的陰霾；卻因頻頻改變決策，優柔寡斷，令特朗普有機可乘。

　　對馬克龍來說，伴隨他25%支持率的，不僅是其個人政治命運的終結，更是民眾希望的破滅。競選時，法國選民本期望馬克龍能應付國內經濟不平等現狀，打壓高昂房價並縮小城鄉差距。這些改革至今仍未推出，之後恐怕也很難推出。

　　競選時，法國選民期望馬克龍的自由主義路線，能壓制英國脫歐及特朗普當選後，席捲全球的民粹主義風潮。未曾想，極左的不屈法國黨，及馬琳勒龐（Marine Le Pen）領導的極右國民陣線，卻藉著民眾對馬克龍的不滿迅速壯大。後者如今更在支持率上，遠遠甩開馬克龍所在的共和前進黨。

　　競選時，法國選民本期望馬克龍的親歐立場，可助推歐洲一體化。未曾想，隨著德國總理默克爾的失勢，失去民意基礎的馬克龍也難以在歐盟內壓過匈牙利、波蘭等「疑歐國家」，歐盟一體化的兩個引擎兩年內便已熄火。

　　這樣的教訓，為政者切不可再忘記。