资料图片：2018年10月22日，中国珠海，港口的储油库和储气库。REUTERS/Aly Song
【熊猫时报讯】路透澳洲朗塞斯顿9月3日 – 原油市场中的一种说法是，需求正从新冠病毒疫情带来的冲击中复苏，因此以前减产的产油国现在可以将更多的供应重新投入市场。
尽管有证据可以支持现在需求高于第二季疫情封锁高峰期的观点，但对于需求强度是否足以吸收可能的供应增加仍存在疑问。
大部分乐观情绪仍集中在亚洲的复苏上，尤其是在世界最大的原油进口国中国，该国近几个月不断创出最高进口记录。
当然，8月中国原油进口又会非常强劲，Refinitiv Oil Research预测该月进口量为1,211万桶/日。
这将比7月份海关正式数据1,208万桶/日略高，但低于6月份的创纪录高点1,294万桶/日。
如果官方8月进口数据符合路孚特估计，将意味着四个进口量最高的月份是5-8月，突显出在新冠病毒疫情期间，原油市场是多么依赖中国来维持需求活跃的表象。
中国近几个月进口激增，很多是在3月和4月沙特与俄罗斯两大产油国短暂开打价格战期间投机性买入导致的，这也不是什么秘密。
随着油价跌至22年低点，中国炼油商动用自身财力，在全球范围内吸纳可用的原油。
这些石油从5月下旬开始陆续抵达中国，数量之多，以至于油轮一度要等上长达四周时间，才能在中国的港口卸货。
路孚特称，截至8月底，中国港口外仍有逾9,000万桶原油等待卸货，另有1,750万桶运往中国的原油正在区域石油交易中心新加坡附近等候。
假设这些原油会在9月卸下，光是这个因素可能就能让中国9月进口量维持在高位，即使新原油数量其实是下滑。
路孚特指出，8月装船、运往中国的原油数量为793万桶/日，低于7月的820万桶/日，也远低于第二季均值1,187万桶/日。
这个数据似乎透露出，最近几个月中国进口原油的高速，从10月起大概会放缓到较正常水准。
虽然较正常水准预料仍有高于1,000万桶/日的规模，但这意味着原油市场已经习以为常的需求力道将会减少高达200万桶/日。
根据路孚特的数据，亚洲第二大石油进口国印度8月买进360万桶/日，高于7月和6月的344万桶/日。
虽然这是回升了，但值得注意的是，印度在新冠疫情前的需求为410万桶/日至470万桶/日，这意味着需求仍然不足。
鉴于印度仍在受疫情困扰，这个南亚国家的需求可能需要更长的时间才能完全恢复。
日本通常是亚洲第三大原油进口国，但由于需求疲软，日本有可能与排名第四的韩国交换位置。
据路孚特数据，日本8月进口了235万桶/日左右，高于7月的209万桶/日，不过仍远低于300万桶/日的正常水平。
韩国8月进口量约为229万桶/日，低于7月的274万桶/日，也低于新冠疫情爆发前的约290万桶/日。日本和韩国仍在努力遏制疫情扩散，这给两国原油需求将能多快恢复打上了一个问号。
OPEC+产油国将集体减产规模缩减200万桶至每日减产770万桶后，于8月提高产量，他们押注需求复苏的速度将快于向市场增加原油供应的速度。
他们的押注是否准确，将可能取决于10月以后中国需求会有多大程度的回落。(完)
来源：路透社
