丰田汽车公司(Toyota Motor Corp., 7203.TO)的执掌人指出电动汽车被过度炒作，他批评了这一现象，称新能源车倡导者没有考虑汽车用电造成的碳排放以及向电动汽车过渡的成本。
丰田汽车总裁丰田章男(Akio Toyoda)表示，如果所有汽车都使用电力驱动，那么到明年夏季，日本就将耗尽电力。他说，如果日本的汽车全部换成电动汽车，支持这个车队所需的基础设施将耗资14万亿至37万亿日圆（相当于1,350亿至3,580亿美元）。
丰田章男周四以日本汽车工业协会(Japan Automobile Manufacturers Association)会长的身份在一个年终新闻发布会上表示，“当政客们在那里说‘让我们停止使用所有的汽油驱动型汽车’时，他们是否明白这一点？”
他说，如果日本过于草率地禁止汽油动力汽车，“汽车工业目前的商业模式将会崩溃”，进而将造成数以百万计的人失业。电动汽车的倡导者们称，消费者可以在夜间电力需求较低的时候给电动汽车充电，未来随着时间的推移，还可以与太阳能等其他绿色技术同步发展。
12月初，日本本地新闻媒体报道称，日本政府即将宣布从2035年起禁止销售新的汽油动力车，但仍将允许油电混合动力车继续销售。美国加州和英国等一些国家已经宣布了类似禁售计划。
不过，由于遭到汽车行业反对，到目前为止，日本政府尚未宣布这一消息。日本经济产业省(Ministry of Economy, Trade and Industry)的官员称，他们尚未就汽油动力车的未来做出决定。电动汽车生产商特斯拉(Tesla Inc., TSLA)今年超越了丰田汽车，成为全球市值最高的汽车企业。
丰田章男说，在日本这样一个主要依靠燃煤和天然气发电的国家，电动汽车对环境没有帮助。他表示：“我们生产的电动汽车越多，二氧化碳排放就越严重。”
他说，他担心政府的新规会让汽车变成“高峰上的花”——普通人可望而不可及。
凭藉普锐斯(Prius)等车型，丰田汽车在混合动力汽车领域处于领先地位。混合动力汽车将汽油发动机和电动马达结合起来，可以在传统的加油站加油。虽然丰田汽车旗下确实有一款由氢燃料电池驱动的电动汽车，但该公司并没有在美国或日本的大众市场销售纯电动汽车。
来源: WSJ
