【中华】很難想像，一個超大型港口，純靠自動化、智能化技術就能達到5.79億噸貨物的年吞吐量。中國抗戰勝利80周年紀念活動新聞中心昨組織境外記者赴天津港，參訪全球首個零碳碼頭的自動化運行，只見一個個機械手，一輛輛無人駕駛車，維持了港口的運轉，見不到穿行的人類。
機械人維持運轉
充電1小時工作12小時
作為全球第一個純5G碼頭，天津港碼頭生產的作業全過程無人化。130餘部智能水平運輸機械人ART自動運送貨櫃，機械臂負責為ART與貨櫃解鎖，海關無人閘口設備自動識別信息並上傳到海關系統，當電量不足時，ART會自動定位到路旁充電樁充電，充滿電只需一小時，可連續作業12小時。碼頭自2021年起實現能源自給自足，消耗的所有能源均來自風電和太陽能發電。
儘管港口大型設備自動化程度已經達到80%，但在大家關注的機械人應用方面，天津港副總裁楊傑敏介紹，港口環境相對惡劣，一般機械人很難適應作業場景。楊傑敏表示，未來更多是以新一代人工智能來驅動智慧港口的發展。
（明报）
圖 – 藍色的智能水平運輸機械人在港區來來去去運送貨櫃，旁邊就是它的充電樁（箭嘴示），充滿電只需一小時，可連續作業12小時。（王佩凡攝）
