传乌克兰再向华出售前苏联技术实现载人登月有捷径

「Block-E」（左）是半世纪前的技术。

【熊猫时报讯】在航母「瓦良格号」、「野牛」气垫登陆艇和传闻中的「安-225」运输机技术之外，据传乌克兰将再次向中国出售前苏联的「Block-E」登月舱技术。据悉，前苏联曾计划利用L3月球飞船将太空人送往月球，而「Block-E」是L3飞船最复杂的部分，并成功通过地面测试和飞行测试，引入后将为中国探月工程节省大量研发成本和时间。

　　俄罗斯媒体报道，乌克兰将向中国出售前苏联登月舱「Block-E」技术。前苏联曾计划使用L3月球飞船将太空人送往月球表面，该飞船由轨道飞行器和登月舱组成，设计与美国「阿波罗号」飞船不同。美国登月舱可容纳两人，而苏联飞船只能容纳一人。此外，苏联飞船起飞和着陆只用同一个「Block-E」，而美国飞船在起飞和着陆阶段使用不同的模块。

　　据介绍，「Block-E」高1.72米，直径2.38米，重525公斤，曾经成功通过地面测试，在L3飞船上的所有三次飞行测试亦已成功。「Block-E」的主要设计者是南方设计局，1965年启动制造工作，至1974年时共制造约20个「Block-E」。「Block-E」是L3飞船上最复杂的部分之一，该技术将为中国节省大量研发类似装置的成本，为实现载人登月赢得时间。

　　乌克兰无力独自开发月球

　　前苏联早在1956年1月2日就射首颗月球探测器并从月球近旁飞过，同年9月的第二颗探测器成功在月球硬着陆，是人类史上首次将人造物降落月球，而1966年3月31日发射「月球-10号」则携带月球衞星进入月球轨道，首次实现环绕月球探测。反观中国「嫦娥三号」2013年12月14日才实现月面软着陆，坊间据此认为中国在探月工程方面落后前苏联47年。

　　不过，中国绕月探测工程、「嫦娥一号」衞星系统总设计师叶建培认为，中国现有航天技术与前苏联不能划等号，两者不在一个数量级。就拿「太空旅行第一人」加加林与杨利伟进行对比，加加林只飞了一个小时，且降落时是伞降。而杨利伟飞了一天，是软着陆，且返回舱已达到「容三个人七天往返」标准。杨利伟落地地点精度也比加加林准确40倍。

　　乌国家科学院院士亚茨基夫表示，「乌克兰没有足够能力独自开发月球。我们应当与中国、美国或欧洲航天局在国际航天界展开合作」。曾制造「Block-E」的国家早已「不復存在」，只需观察苏联工程师劳动结晶如何在中国人手裏获得新生。虽然目前未知中国将利用「Block-E」上的甚么技术，但获取这一技术无疑能节省中国工程师多年的开发进程。